華晨汽車的發(fā)展歷程較為豐富和曲折。

早在 1949 年 9 月 26 日，其前身國營東北公路總局汽車修造廠成立。

1988 年，金杯汽車股份有限公司成立。

1991 年，沈陽金杯客車制造有限公司成立，1992 年，金杯股票在上交所上市，同年，華晨中國汽車控股有限公司在美國紐約股票交易所掛牌上市。

1996 年，公司產(chǎn)銷量突破萬臺大關(guān)，排名中國同行業(yè)第四。

1997 年，公司輕型客車產(chǎn)銷量首居中國第一，此后，金杯海獅車產(chǎn)銷量連續(xù) 6 年保持第一。

2000 年，華晨汽車全面爆發(fā)，合資公司金杯通用生產(chǎn)出首款 SUV 雪佛蘭“開拓者”，年底，華晨汽車中華 M1 轎車下線，形成輕型客車、合資 SUV 和自主轎車三條產(chǎn)品線。

2001 年，寶馬選定華晨作為中國的合資伙伴。

2002 年，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司注冊成立，之后業(yè)績下滑，連年虧損。

2003 年，華晨汽車集團(tuán)與寶馬成立合資企業(yè)華晨寶馬汽車有限公司。

2007 年，華晨汽車從紐交所退市。

2012 年初，華晨寶馬開始在中國生產(chǎn)及銷售寶馬運動型多用途車。

2013 年 11 月，華晨寶馬推出首款新能源汽車之諾 1E。

2014 年底，寶馬合資企業(yè)推出首款本土寶馬新能源車 5 系插電式混合動力長轎車。

2015 年 4 月，華晨汽車集團(tuán)與東亞銀行等成立的華晨東亞汽車金融有限公司獲審批開展業(yè)務(wù)。

2018 年 1 月，雷諾成為華晨雷諾金杯汽車有限公司的股東及合資伙伴。

2020 年 2 月 27 日，華晨寶馬第 300 萬輛國產(chǎn) BMW 汽車下線。

但 2020 年 11 月 20 日，因負(fù)債無法償還，華晨集團(tuán)破產(chǎn)重整。