寶馬 M3 紐北圈速的最新成績(jī)是 7 分 35 秒 060，這一成績(jī)讓它成為了紐北最快旅行車。

在此之前，紐北旅行車圈速記錄由 AMG E 63 S 旅行版保持，成績(jī)?yōu)?7 分 45 秒，寶馬 M3 旅行版將圈速減少了接近 10 秒鐘。

寶馬 M3 旅行版將于 6 月 23 日在古德伍德速度節(jié)上首發(fā)亮相。

從外形看，前臉造型和現(xiàn)款 M3 區(qū)別不大，雙腎形進(jìn)氣格柵有橫幅式裝飾，層次感強(qiáng)，大燈組熏黑處理，日行燈折線形，質(zhì)感出色。下包圍立體感強(qiáng)，兩側(cè)有垂直導(dǎo)流槽，中間是夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件，風(fēng)格兇狠。

側(cè)面線條略帶弧度，流暢大氣，腰線貫穿式設(shè)計(jì)，增加層次感，輪轂熏黑多輻式，質(zhì)感佳。

尾部尾燈組扁平，牌照框內(nèi)凹凸顯層次感，下包圍有擴(kuò)散器，排氣管雙邊共四出布局。

內(nèi)飾采用貫穿式曲面雙聯(lián)屏，還有三輻式多功能方向盤(pán)和電子擋把，7 月生產(chǎn)的寶馬 M3 也會(huì)換裝類似內(nèi)飾。

動(dòng)力上，新車只推出雷霆版，搭載 3.0T L6 雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 510 馬力，峰值扭矩 650N·m，匹配 8AT 變速箱和 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)，還對(duì)懸架系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化以適應(yīng)車身重量分布。

一體式賽車桶椅，橙色、黑色拼接內(nèi)飾，新車可能不提供手動(dòng)變速箱。

海外版寶馬 M3 旅行車延續(xù)寶馬 M3 的動(dòng)力總成，0 - 100 公里/小時(shí)加速時(shí)間為 3.6 秒，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 8 速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱（帶換擋撥片）、M xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)，底盤(pán)懸架重新調(diào)整以實(shí)現(xiàn)更均衡操控。

從預(yù)計(jì)定位看，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奧迪 RS4 Avant。