影響寶馬 M3 紐北圈速的主要因素有以下這些。

首先是動力系統(tǒng)，它搭載 S58 的 3.0T 雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動機，最大功率 375kW（510 馬力），最大扭矩 650Nm，匹配 8 擋手自一體變速箱以及 M xDrive 四輪驅(qū)動系統(tǒng)，強勁的動力輸出為出色的圈速表現(xiàn)提供了基礎(chǔ)。

其次是車身設(shè)計，側(cè)面線條流暢且車身相對緊湊，雙腰線設(shè)計讓車身更立體，搭配前后突出的翼子板營造出寬體效果，這種設(shè)計能降低風(fēng)阻，提升車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性。

還有前臉巨大的雙腎進氣格柵、下包圍立體感強且配備垂直導(dǎo)流槽和空氣動力學(xué)套件，以及尾部雙邊共四出排氣等設(shè)計，都能優(yōu)化空氣動力學(xué)性能，對圈速產(chǎn)生積極影響。

內(nèi)飾方面，采用中期改款后的風(fēng)格，配備 12.3 英寸全液晶儀表盤+14.9 英寸多媒體顯示屏的曲面雙聯(lián)屏，方向盤使用帶有 M 模式選擇的三輻式多功能方向盤，多處采用碳纖維和皮質(zhì)材質(zhì)搭配，不僅提升了駕駛體驗，也在一定程度上減輕了車重。

另外，車輛的調(diào)教狀態(tài)也至關(guān)重要，比如懸掛、剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)教，都需要達到最佳狀態(tài)，才能在紐北賽道上發(fā)揮出最佳性能。