德國(guó)汽車的智能化技術(shù)發(fā)展迅速且成果顯著。

在智能化趨勢(shì)下，德國(guó)汽車工業(yè)已開始布局發(fā)力。大眾集團(tuán)總裁迪斯稱智能汽車將改變汽車工業(yè)，自動(dòng)駕駛技術(shù)將極大改變行業(yè)。

慕尼黑車展上，眾多非傳統(tǒng)汽車工業(yè)企業(yè)以供應(yīng)商身份參展，從事智能駕駛軟硬件開發(fā)，車載軟件平臺(tái)成為未來(lái)汽車智能化主戰(zhàn)場(chǎng)。

大眾 CARIAD 公司總裁希爾根貝格指出軟件在轉(zhuǎn)型中的關(guān)鍵作用，預(yù)計(jì) 2030 年相關(guān)軟件平臺(tái)業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn) 1.2 萬(wàn)億歐元營(yíng)收。

智能化給德國(guó)汽車工業(yè)帶來(lái)新機(jī)遇，供應(yīng)鏈?zhǔn)侵悄芑囊淮笞兞俊榉€(wěn)定汽車芯片供應(yīng)鏈，德國(guó)相關(guān)企業(yè)積極行動(dòng)，英飛凌在奧地利投建新廠，博世集團(tuán)在德累斯頓建成芯片工廠。

歐盟和德國(guó)在政策層面也推動(dòng)半導(dǎo)體工業(yè)獨(dú)立自主，實(shí)施相關(guān)計(jì)劃，鼓勵(lì)企業(yè)加大投入。

德國(guó)汽車工業(yè)歷經(jīng)四次變革，不斷完善和發(fā)展。工業(yè) 4.0 計(jì)劃提高了制造業(yè)智能化水平，促使企業(yè)從產(chǎn)品平臺(tái)向服務(wù)平臺(tái)演進(jìn)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成為現(xiàn)實(shí)。

如今，在汽車電動(dòng)化與智能化潮流下，德國(guó)汽車在國(guó)際車展上展示了眾多新技術(shù)和新車型。

總之，德國(guó)汽車智能化技術(shù)發(fā)展前景廣闊，在技術(shù)研發(fā)、供應(yīng)鏈保障、政策支持等多方面持續(xù)推進(jìn)，未來(lái)有望繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。