車載電池在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)如何?

車載電池在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)確實(shí)會(huì)受到一定影響。

首先,低溫會(huì)使電解液流動(dòng)性變差,這會(huì)降低化學(xué)反應(yīng)效率和蓄電能力,進(jìn)而影響充電和放電效果,導(dǎo)致電容量降低。使用一段時(shí)間的電瓶還可能出現(xiàn)虧電現(xiàn)象。

像冬季的惡劣天氣條件,會(huì)增加車輛行駛阻力,發(fā)動(dòng)機(jī)得消耗更多電能,讓電瓶短時(shí)間內(nèi)過度放電。而且一些不當(dāng)操作,比如在熄火狀態(tài)下開空調(diào)、聽音響、連接使用車載手機(jī)充電器等,都會(huì)損耗電瓶電量。

對于新能源汽車,低溫下鋰電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)變緩,車內(nèi)取暖和各系統(tǒng)運(yùn)行都依靠電池,所以冬季續(xù)航里程會(huì)大打折扣。像零跑 C11 低溫測試?yán)m(xù)航里程就只有 284.1km,續(xù)航達(dá)成率為 51%,不過冬季期間表現(xiàn)還算穩(wěn)定,可靠性良好。

要應(yīng)對這些問題,車主應(yīng)盡量保持電瓶良好狀態(tài)。定期檢查電瓶,及時(shí)更換損壞的電瓶。提前更換適合冬季使用的機(jī)油和防凍液。使用超過 3 年的蓄電池要進(jìn)行預(yù)防性檢測。

車輛熄火后,像防盜系統(tǒng)等仍在運(yùn)行,長時(shí)間不發(fā)動(dòng)充電、電瓶儲電狀態(tài)差會(huì)耗盡電量,所以要注意及時(shí)發(fā)動(dòng)車輛給電瓶充電。

總之,保養(yǎng)好蓄電池很重要,車用蓄電池受溫度影響,高溫可能加大安全事故隱患并降低壽命,低溫會(huì)降低使用性能,但這種影響是可逆的。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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