車輪定位就是將車輪按照一定角度安裝在車身或底盤上，以解決駕駛中轉(zhuǎn)向費力、車胎磨損等問題。

這些角度包括前束、輪胎外傾角、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、轉(zhuǎn)向角、包容角、推進(jìn)角和磨胎半徑等。車輛定位角度取決于懸架系統(tǒng)、輪胎驅(qū)動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

通常在維修時推薦調(diào)節(jié)的角度主要是前束值。前束是測量車輪向前轉(zhuǎn)動或偏離車輛中心線的距離。車輪前部向內(nèi)傾向中心線，前束角為正；向外傾，前束角為負(fù)。

常見車型的車輪定位調(diào)整方法不同。像桑塔納、捷達(dá)、都市高爾夫，后傾角不可調(diào)，連接下擺臂的托梁有少量調(diào)整位置，松開托梁四顆固定螺釘，用撬杠使其左右移動，再擰緊螺釘。后橋為獨立懸架，后輪軸頭與后橋活式連接，通過在軸頭與后橋連接處加減墊片調(diào)整外傾角和前束。

金杯、海獅、小霸王、江淮瑞風(fēng)、東風(fēng)風(fēng)行這類車，前束、外傾、內(nèi)傾均可調(diào)。需注意車身高度，因為車身高度會影響外傾角。

車輪定位一般步驟：車輛停放在水平場地或?qū)Ｓ脵z測臺上，車輪無負(fù)載，懸架彈簧無過大間隙或損壞。檢查和調(diào)整順序為：先檢查主銷后傾角和左右輪差值；再檢查和調(diào)整前輪外傾角及左右輪差值；最后檢查和調(diào)整前束。調(diào)整前輪外傾角時，車輪要著地，松開下?lián)u臂球頭銷固定螺母，插入外傾調(diào)整桿，橫向移動球頭銷達(dá)到外傾角值，緊固螺母并復(fù)查微調(diào)。

總之，做好車輪定位，能讓駕駛更輕松，延長零部件壽命，保障行車安全。