奧迪 RSQ5 的操控性提升駕駛體驗可從多方面入手。

駕駛模式選擇很關鍵，有舒適、自動、動態(tài)等模式。城里開選舒適模式，動力輸出柔和，懸掛軟，震動過濾好；山路或超車可選自動或動態(tài)模式，前者自動調(diào)動力和懸掛，后者發(fā)動機動力強、懸掛硬但舒適性稍降。

可調(diào)節(jié)懸掛功能也能優(yōu)化，想舒適就調(diào)軟，長途旅行不累；要操控就調(diào)硬，過彎更穩(wěn)。

輪胎氣壓要按車輛用戶手冊，根據(jù)負載調(diào)，找舒適與操控的平衡。

駕駛習慣得注意，平穩(wěn)駕駛，別猛加油剎車拐彎，手動擋合理換擋，自動擋按需手動換擋，提前預判路況。

座椅要調(diào)好位置和角度，找到舒服又利于操控的姿勢，有加熱通風按摩功能就按需使用。

奧迪 SQ5 還有獨特優(yōu)勢，如配備純機械自鎖式中央差速器 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，默認狀態(tài)下前后橋扭矩分配合理，附著力變化時能零延遲轉(zhuǎn)移扭矩，極端條件下扭矩分配靈活，還有后橋運動差速器，實現(xiàn)后輪扭矩無級分配，提升操控。

底盤比普通版降低 30mm，前后軸有自適應減震器，懸架阻尼電子可調(diào)，可選裝自適應空氣懸架，根據(jù)路況和駕駛需求調(diào)整懸架高度和阻尼，還有 7 種駕駛模式可選。

改裝避震也能提升操控，如選擇 Ohlins Road & Track 避震，其雙向流動閥門技術在改善顛簸路面表現(xiàn)好，支撐感強，但安裝調(diào)試要找經(jīng)驗豐富的地方，否則可能影響駕駛體驗。