問

深藍 S7 增程器型號是否經(jīng)過特殊優(yōu)化

深藍 S7 增程器型號經(jīng)過了特殊優(yōu)化。

通過整車軟件控制增程器轉(zhuǎn)速、扭矩及 IGBT 開關(guān)頻率，影響發(fā)電機轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在高效區(qū)，并優(yōu)化增程器和發(fā)電機軟件，保證 NVH 最優(yōu)。

采用單質(zhì)量飛輪扭轉(zhuǎn)減震器，在增程器和發(fā)電機間增加扭轉(zhuǎn)減震結(jié)構(gòu)，提升隔振率，怠速噪音僅 38.5db。

針對啟動噪音大的問題，通過拖動、噴油、扭矩協(xié)調(diào)、模式快速切換，讓啟動更快速干脆。

在維持電量前提下盡量提供純電駕駛，減少啟動頻率。

增程器采用高壓縮比、深度阿特金森循環(huán)等技術(shù)，發(fā)電機最高效率達 96%，CLTC 工況下 1L 油可發(fā)電約 3.3kWh，饋電狀態(tài)下油耗 4.95L/100km，純電續(xù)航最長 200km，綜合續(xù)航 1120km。

還包含四大核心技術(shù)策略，NVH 智能平衡策略優(yōu)化增程器 NVH 性能提升整車 NVH；發(fā)動機無感啟動策略實現(xiàn)隱聲啟動、無感發(fā)電；全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計提升隔振率；嘯叫變頻主動控制技術(shù)減少高頻振動噪音，帶來全域全工況下如純電般靜謐、順暢、無震、無感的駕駛享受。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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