問(wèn)

奧迪 S8 的駕駛操控感怎么樣

奧迪 S8 的駕駛操控感非常出色。

它的外觀(guān)設(shè)計(jì)就為良好的操控感奠定了基礎(chǔ)。前臉干練,搭配優(yōu)雅且功能豐富的車(chē)燈,車(chē)側(cè)線(xiàn)條凌厲,大尺寸厚壁輪胎造型搶眼,車(chē)尾與車(chē)頭呼應(yīng),整體造型耐看。

內(nèi)飾方面,干練時(shí)尚,方向盤(pán)采用真皮材質(zhì),握感良好,還配備電動(dòng)上下、前后調(diào)節(jié)、記憶、換擋、加熱等功能。中控屏配合細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)到位,儀表盤(pán)設(shè)計(jì)抓人眼球。座椅采用真皮材質(zhì),包裹性到位。

動(dòng)力上,奧迪 S8 搭載 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),融入 48V 輕混動(dòng)技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù),輸出功率強(qiáng)大,在 6000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)達(dá)到最大功率,2000 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩,能優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性。鋁合金缸蓋和缸體降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量,利于操控。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 8 速自動(dòng)變速箱,換擋不僅平順還迅速,提升了駕駛的流暢感。

底盤(pán)懸掛上,前后懸架均為多連桿獨(dú)立懸架,這是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的,能提高車(chē)輪抓地力,優(yōu)化操控穩(wěn)定性。奧迪 S8 還配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和機(jī)械扭矩限滑差速器,每時(shí)每刻四個(gè)車(chē)輪都有動(dòng)力,在各種道路條件下都能保持出色的穩(wěn)定性和牽引力。

很多人表示奧迪 S8 開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不像大型轎車(chē),更像是 B 級(jí)轎車(chē),底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)。即使在盤(pán)山公路行駛,也能提升駕駛技能。

總之,奧迪 S8 在操控性能方面表現(xiàn)卓越,能為駕駛者帶來(lái)極致的駕駛樂(lè)趣和安全性。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

一汽馬自達(dá)六的操控性能那是相當(dāng)出色! 轉(zhuǎn)向反應(yīng)精準(zhǔn),開(kāi)起來(lái)指哪打哪,過(guò)彎輕松得很。 底盤(pán)調(diào)校出色,不管是彎道駕駛還是城市出行,操控的安全性和響應(yīng)度都很高,讓人信心十足。 跟寶馬 3 系比,過(guò)彎表現(xiàn)還更厲害,在駕駛愛(ài)好者中聲譽(yù)很高。
雪佛萊科帕奇的操控性能是不錯(cuò)的。 先說(shuō)懸架系統(tǒng),它用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合,這讓車(chē)在日常開(kāi)的時(shí)候能很穩(wěn),遇到復(fù)雜路況,操控性和舒適性也都很好。麥弗遜懸架能給出精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋,后多連桿懸架能把路面震動(dòng)過(guò)濾掉。 動(dòng)力上,有
性?xún)r(jià)比高的汽車(chē)在安全性能方面通常有以下出色表現(xiàn)。 像豐田亞洲龍,標(biāo)配手機(jī)互聯(lián)、后視鏡電動(dòng)折疊、鎖車(chē)自動(dòng)折疊、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、車(chē)道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、7 個(gè)安全氣囊、胎壓顯示、全速自適應(yīng)巡航、L2 駕駛輔助等配置。其多種動(dòng)力選擇能
一汽佳星幸福使者的動(dòng)力性能不錯(cuò)。 它采用了日本最先進(jìn)的 MPV 多功能車(chē)生產(chǎn)技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)為豐田直列式多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到 58 馬力,具有強(qiáng)勁的動(dòng)力性。 目前上市的車(chē)型有三款機(jī)器,分別是口碑不錯(cuò)的 376、改進(jìn)型的 378 和
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