特斯拉更換電池的費(fèi)用因車(chē)型、電池類(lèi)型、使用情況等有所不同。

Model S 和 Model X 早期版本換整個(gè)電池組可能在 12 萬(wàn)到 17 萬(wàn)元左右，較新車(chē)型會(huì)因技術(shù)改進(jìn)和成本優(yōu)化費(fèi)用稍低。

Model 3 和 Model Y 換電池一般在 7 萬(wàn)到 12 萬(wàn)元之間，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的 Model 3 大概 7 萬(wàn)到 9 萬(wàn)元，長(zhǎng)續(xù)航版 10 萬(wàn)到 12 萬(wàn)元。

如果只是電池中的個(gè)別模組有問(wèn)題，只換部分模組費(fèi)用相對(duì)低。

車(chē)輛在質(zhì)保期內(nèi)且電池故障屬質(zhì)保范圍可免費(fèi)更換。影響費(fèi)用的因素包括使用年限、里程數(shù)。

隨著技術(shù)進(jìn)步和市場(chǎng)發(fā)展未來(lái)費(fèi)用可能降低。

想確切了解可聯(lián)系特斯拉官方客服或當(dāng)?shù)胤?wù)中心。比如 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，電池組更換費(fèi)用在 12 - 15 萬(wàn)，電池檢測(cè)費(fèi)用 7400 元。Model S 長(zhǎng)續(xù)航版，電池組更換費(fèi)用在 15 - 20 萬(wàn)，電池檢測(cè)費(fèi)用 8000 元。

特斯拉官方稱(chēng)車(chē)輛行駛 32 萬(wàn)公里后，剩余電池容量仍高達(dá) 90%左右，正常用車(chē)情況下，整個(gè)換車(chē)周期內(nèi)跑到 32 萬(wàn)公里不容易，所以不必過(guò)于擔(dān)心更換電池組的問(wèn)題。