新型汽車的曲軸箱通風(fēng)技術(shù)主要有自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)兩種。

自然通風(fēng)是在曲軸箱上設(shè)置通風(fēng)管，管上裝有空氣濾網(wǎng)，當(dāng)曲軸箱內(nèi)壓力增大時(shí)，氣體通過通風(fēng)管排出。這種方式簡單，不需要額外設(shè)備，但通風(fēng)效果差，易受外界環(huán)境影響，且排出的可燃混合氣和機(jī)油蒸氣易污染大氣，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)使用不多。

強(qiáng)制通風(fēng)利用發(fā)電機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的抽吸作用將曲軸箱內(nèi)的氣體抽出，稱為 PCV 系統(tǒng)。它通風(fēng)效率高，能更好控制曲軸箱內(nèi)壓力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。

強(qiáng)制通風(fēng)有多種形式，如一般式，結(jié)構(gòu)簡單，只需用橡膠管把曲軸箱與進(jìn)氣管道連接，適用于小型發(fā)動(dòng)機(jī)；單向閥式可防止機(jī)油回流；油氣分離式能將油、氣分離，減少機(jī)油消耗；綜合式不僅有單向閥，還有油氣分離器，能大大減少機(jī)油消耗，保證機(jī)油潤滑穩(wěn)定。

在新型汽車中，多數(shù)采用強(qiáng)制式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，因其能更好地控制壓力，提高發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性，減輕排放污染。