雷諾 e 諾的動力表現(xiàn)整體不錯。

它搭載了一臺永磁同步電機(jī)，最大功率 33kW，峰值扭矩 125 牛·米。

在實(shí)際駕駛中，雖然動力不算強(qiáng)勁，但電機(jī)響應(yīng)速度快，加速順暢，日常駕駛中變道、超車靈活。

起步階段，電動車提速快的特性明顯，將速度踩下多大，速度就相應(yīng)提升。

車輛有普通和 ECO 節(jié)能兩種駕駛模式，響應(yīng)都很靈敏，只是 ECO 節(jié)能模式下動力輸出相對保守。

在中低速區(qū)間，比如 50km/h 速度下，動力響應(yīng)良好，對于日常通勤代步完全沒問題，直到 100km/h 動力也沒有太大衰減。

不過由于電機(jī)功率較小，后段動力表現(xiàn)相對疲軟。

得益于整車整備質(zhì)量只有 921kg，不到一噸的車重讓它行駛起來不會感覺很“肉”，乘坐三人且在 ECO 經(jīng)濟(jì)模式駕駛時動力表現(xiàn)仍超過預(yù)期。

總的來說，雷諾 e 諾的動力表現(xiàn)對于城市通勤代步等需求能夠較好滿足。