發(fā)動機制動效果很好。

在緊急制動時，它能與制動系統(tǒng)協(xié)同工作，提高制動效率，比僅靠制動器單獨工作的效果更出色。

在只需減速而非緊急制動的情形下，發(fā)動機制動能減輕制動器的負載和磨損，減少制動器的負擔(dān)。

而且發(fā)動機制動有利于降低燃油消耗，制動過程中發(fā)動機常處于斷油狀態(tài)，沒有燃油消耗，不像空擋滑行時有怠速燃油消耗。

發(fā)動機制動的原理不難，滿足行駛中完全松開油門、保持掛擋、發(fā)動機轉(zhuǎn)速高于一定值這三個條件，發(fā)動機電腦就會自動停止噴油，產(chǎn)生減速效果。

其有三個特點：擋位越低制動力越大；制動時間持續(xù)有限，3 到 5 分鐘后發(fā)動機暫時恢復(fù)供油；制動力雖有限，但運用得當(dāng)能讓駕駛更從容。

在不同路況下，發(fā)動機制動大有用處。長距離下坡路時，利用發(fā)動機制動能控制車速，避免頻繁踩剎車導(dǎo)致剎車過熱和磨損加劇。

正常行駛中提前觀察路況，利用發(fā)動機制動可提前降低車速，為應(yīng)對突發(fā)情況爭取更多準(zhǔn)備時間。

在雪地泥濘路面，發(fā)動機制動減速平緩柔和，能保持車輪轉(zhuǎn)動，更安全可靠。

此外，發(fā)動機制動還能減少側(cè)滑、甩尾的可能性，確保行車安全，特別是在濕滑道路上，比腳制動更可靠。

總之，多使用發(fā)動機制動，好處多多。