奔馳 cgi 發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性非常出色。

首先，其采用了缸內(nèi)直噴技術和渦輪增壓技術，相較于之前的大部分機械增壓發(fā)動機，燃油經(jīng)濟性節(jié)省了約 15%。

在穩(wěn)定行進或低負載狀態(tài)下，發(fā)動機能進入 Ultralean 模式，噴油嘴在壓縮行程才供給燃料，達到節(jié)能效果，最高油、氣比例可達 1：65。

以奔馳 1.8T CGI 發(fā)動機為例，比如 C200 CGI 旅行版，其搭載的 1.8 升 CGI 直噴渦輪發(fā)動機，在實際駕駛中，城市路況好時油耗在 9 - 10L/100km 左右，堵車時油耗 13L/100km 左右，高速時最低油耗可達 7L/100km。相對激烈駕駛風格下，油耗仍能保持在較低水平，如在 S 運動模式下跑 20km 山路后，油耗只有 9.7L/100km，600km 以上不同方式的測試，平均油耗僅 10.8L/100km。

再如 S350 CGI 車型，其最大功率可達 290 馬力，峰值扭矩 365Nm，與現(xiàn)款 S350 所采用的 3.5L V6 發(fā)動機相比，功率和扭矩分別提升了 22 馬力和 15Nm，同時燃油經(jīng)濟性大大提高，比現(xiàn)款發(fā)動機油耗降低 10%。

總之，奔馳 cgi 發(fā)動機通過多種先進技術的應用，在保證動力輸出的同時，實現(xiàn)了出色的燃油經(jīng)濟性，降低了油耗和排放，為車主節(jié)省燃油成本，也更加環(huán)保。