北汽在新能源領(lǐng)域的發(fā)展可謂是有起有伏。

早期，北汽新能源是行業(yè)先鋒，7 年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車銷售冠軍，還通過(guò)股份制改革成功上市，成為中國(guó)新能源汽車第一股，為眾多車企指明了方向。

然而，近年來(lái)北汽新能源面臨諸多挑戰(zhàn)。銷量結(jié)構(gòu)不健康，B 端市場(chǎng)占比過(guò)大，私家車占比低，B 端市場(chǎng)飽和后銷量直線下降。而且過(guò)分依賴補(bǔ)貼和低端市場(chǎng)，缺乏高端車型，隨著補(bǔ)貼退坡和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，成本上升，價(jià)格下行，發(fā)展力不從心。

此外，技術(shù)路線單一，未及時(shí)布局混合動(dòng)力汽車，錯(cuò)失市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

但北汽也在積極求變，2023 年銷售量不降反增，達(dá)到 92172 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 84%。這得益于其堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向的造車理念，推出滿足細(xì)分市場(chǎng)需求的車型，如極狐汽車考拉、極狐阿爾法 T5 等。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，自主創(chuàng)新與聯(lián)合頭部企業(yè)合作并重，在三電技術(shù)等關(guān)鍵領(lǐng)域取得突破，提升智能化水平和充電效率。

服務(wù)上，全國(guó)安裝 55 萬(wàn)余根充電樁，開設(shè)近 300 個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，提供便捷高效的充電和全面及時(shí)的售后服務(wù)。

未來(lái)，北汽新能源將繼續(xù)加大技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入，提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，優(yōu)化市場(chǎng)布局，加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)合作，有望在新能源領(lǐng)域重鑄輝煌。