在歷年的 WRC 比賽中，有不少車隊(duì)表現(xiàn)出色。

大眾車隊(duì)的 Polo R 賽車速度驚人且穩(wěn)定性強(qiáng)，自 2013 年初登賽場(chǎng)，至 2016 年連續(xù)刷新紀(jì)錄，累計(jì) 43 場(chǎng)勝利，榮獲車隊(duì)與車手雙料冠軍。

藍(lán)旗亞車隊(duì)的 Stratos 賽車打破常規(guī)，憑借法拉利的動(dòng)力，在 1974 年至 1976 年連奪三年冠軍。

雪鐵龍車隊(duì)的 X Sara 拉力賽車在 C4 車型特別改裝后影響力攀升，車手巴斯蒂安—勒布駕駛下從 2006 年到 2010 年連續(xù)奪冠。

三菱車隊(duì)的藍(lán)瑟 EVO 自 1996 年起，在湯米—馬基寧駕駛下橫掃賽場(chǎng)，1998 年為車隊(duì)帶來冠軍榮耀。

斯巴魯車隊(duì)的翼豹 555 取代 Legacy 車型，在科林—麥克雷駕駛下于 1995 年至 1997 年實(shí)現(xiàn)三連冠。

標(biāo)致車隊(duì)的 205 Turbo 16 在 B 組賽事中奪冠多次，1985 年和 86 年奪得 WRC 冠軍。

菲亞特車隊(duì)的 Abarth 131 在意大利小路表現(xiàn)出色，參賽五年收獲眾多冠軍。

奧迪車隊(duì)的 Quattro 證明了四輪驅(qū)動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)，贏得 1982 年和 84 年 WRC 冠軍。

現(xiàn)代車隊(duì)在 2014 年重返 WRC 賽事，相繼在 2019 年和 2020 年蟬聯(lián)車隊(duì)年度總冠軍，2022 賽季混動(dòng)時(shí)代，雖經(jīng)歷艱難開端，但憑借 i20 N WRC Rally1 的出色性能和車手的優(yōu)異表現(xiàn)，在比利時(shí)、芬蘭等站多次奪冠。