M135i 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 306 馬力，峰值扭矩 450 ?！っ住鲃?dòng)系統(tǒng)匹配 8 速自動(dòng)變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h 加速時(shí)間僅需 4.8 秒。

這一動(dòng)力表現(xiàn)讓它在同級(jí)別車(chē)型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力，峰值扭矩方面略大于梅賽德斯-AMG A35 車(chē)型。

在實(shí)際駕駛中，強(qiáng)大的扭矩輸出能帶來(lái)迅猛的加速感受，四驅(qū)系統(tǒng)則保證了動(dòng)力的高效傳遞和穩(wěn)定輸出。

新款 M135i 在懸架方面進(jìn)行了優(yōu)化，增加了前輪的外傾角值，并對(duì)彈簧、避震器阻尼等零部件進(jìn)行重新標(biāo)定，改善了車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾表現(xiàn)，提供更強(qiáng)有力的側(cè)向支撐以及更加靈活的操控表現(xiàn)。

同時(shí)，其排氣聲浪經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校，駕駛時(shí)能激發(fā)駕駛者的激情。

雖然上一代車(chē)型搭載的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)，但全新 M135i 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)因重量更輕，在寶馬的調(diào)校下操控更加犀利，且四驅(qū)系統(tǒng)的加持讓車(chē)輛更容易上手。

總之，M135i 的動(dòng)力性能無(wú)論是在數(shù)據(jù)上還是實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，都能滿(mǎn)足追求高性能的駕駛者需求。