問(wèn)

EVO10 與同級(jí)別車型相比有何特點(diǎn)？

EVO10 與同級(jí)別車型相比，有不少特點(diǎn)。

首先是外觀，它的斜織菱形格柵開(kāi)口大，能提高進(jìn)氣效果和發(fā)動(dòng)機(jī)效率，上進(jìn)氣口邊緣鍍鉻裝飾，牌照架與車身同色。側(cè)面造型走拉力路線，車身比例是三菱一貫的高腰線設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)僅 0.29。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)設(shè)計(jì)與 EVO 相似，仿碳纖維飾板視覺(jué)效果突出，按鍵簡(jiǎn)潔，布局直觀，空調(diào)制冷效果很好。

在操控性上，翼神雖更多從家庭用車角度出發(fā)，懸掛調(diào)軟，但在彎道中懸掛支撐和轉(zhuǎn)向精度仍值得肯定。

與同級(jí)別車型相比，EVO10 的車身尺寸緊湊，但關(guān)鍵部位尺寸不錯(cuò)，比如寬 1760mm、高 1490mm、軸距 2650mm，車內(nèi)空間充裕。

動(dòng)力方面，EVO10 搭載的 4B11 發(fā)動(dòng)機(jī)在改裝潛力上不如前輩的紅頭 4G63，鋁制缸體強(qiáng)度差，難以招架大馬力改裝后的沖擊力，水冷系統(tǒng)采用半開(kāi)放式水道，在發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度上也不如紅頭 4G63。不過(guò) EVO10 配備的三菱 S-AWC 牽引力和控制系統(tǒng)，加上鈦鋁合金葉片組成的渦輪增壓系統(tǒng)，能輸出高達(dá) 421 牛/米的扭矩。

總的來(lái)說(shuō)，EVO10 在外觀、內(nèi)飾、空間和部分動(dòng)力系統(tǒng)上有特點(diǎn)，但在發(fā)動(dòng)機(jī)改裝潛力方面存在不足。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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