摩托車(chē)化油器在其中的作用非常重要。

它是一種精密的機(jī)械裝置，主要作用是利用吸入空氣流的動(dòng)能實(shí)現(xiàn)汽油的霧化?；推鲿?huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的工作狀態(tài)需求，自動(dòng)配比出相應(yīng)濃度，輸出相應(yīng)量的混合氣。

比如在發(fā)動(dòng)機(jī)需要?jiǎng)恿r(shí)，能精準(zhǔn)調(diào)節(jié)進(jìn)入的混合氣濃度，確保燃油霧化恰到好處，保證發(fā)動(dòng)機(jī)順暢啟動(dòng)，并為其運(yùn)行提供穩(wěn)定能量源。

為使配出的混合氣混合均勻，化油器具備使燃油霧化的效果。它還能對(duì)汽油與空氣的混合比進(jìn)行調(diào)整，保證混合氣比例均衡。混合氣過(guò)濃過(guò)稀都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，而化油器能很好地避免這種情況，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗、加速性能至關(guān)重要，直接影響車(chē)輛的整體表現(xiàn)。

化油器的基本構(gòu)造由上中下三部分組成，上部分有進(jìn)氣口和浮子室，中間部分有喉管、量孔和噴管，下部分有節(jié)氣門(mén)等。浮子室存儲(chǔ)來(lái)自汽油泵的汽油，通過(guò)浮子控制進(jìn)油量。

化油器的主要分類(lèi)有簡(jiǎn)單化油器和復(fù)雜化油器，還有下吸式與平吸式。從節(jié)氣門(mén)的型式上分，又可分為轉(zhuǎn)動(dòng)式、升降式以及兩者的混合形式。

另外，化油器混合比調(diào)節(jié)時(shí)，先檢查相關(guān)連接件的連接緊密情況，確保吸氣正常。將化油器混合比螺絲順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)到底，然后逆時(shí)針旋轉(zhuǎn) 1.5 圈啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)熱 10 分鐘達(dá)到正常工作溫度，調(diào)整怠速調(diào)整螺釘使轉(zhuǎn)速最低且不熄火，再左右反復(fù)調(diào)節(jié)混合比螺絲，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到最高。

需要注意的是，化油器是一輛車(chē)的心臟，正常情況下不要輕易打開(kāi)或更換，也不要輕易去拆，避免灰塵進(jìn)入。