問(wèn)

合肥哪些車(chē)型做隔音的需求比較大？

在合肥，有幾款車(chē)型做隔音的需求比較大。

像榮威 RX5，發(fā)動(dòng)機(jī)、胎噪、風(fēng)噪都較大，速度稍快噪音明顯，所以很多車(chē)主會(huì)選擇做全車(chē)隔音，比如車(chē)門(mén)做三層隔音，底板鋪中道隔音吸音魔毯做雙層隔音減振，輪轂、尾箱門(mén)、后備箱也都進(jìn)行多層隔音處理。

吉利帝豪風(fēng)噪和路噪較突出，做針對(duì)性隔音處理時(shí)，要根據(jù)愛(ài)車(chē)情況定制化操作，重點(diǎn)部位有底盤(pán)、四門(mén)、輪轂、引擎蓋等，使用中道隔音材料。

馬自達(dá)系列車(chē)整體隔音一般，以馬自達(dá) 6 為例，低頻噪音讓車(chē)主不滿(mǎn)，可通過(guò)全車(chē)隔音改善，包括車(chē)門(mén)、支撐體、輪轂、座位下、底板、后備箱等部位做多層隔音。

沃爾沃 XC60 胎噪較大，針對(duì)胎噪可對(duì)葉子板、支撐體等做多層隔音。

雷克薩斯 RX300 跑高速時(shí)風(fēng)噪和胎噪大，可對(duì)四輪轂和四門(mén)做針對(duì)性隔音，用中道隔音俄羅斯 DrARTEX 阿德薩隔音等材料。

總之，這些車(chē)型的車(chē)主如果對(duì)噪音敏感，都有做隔音處理的較大需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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