國產(chǎn)汽車品牌要提高保值率，得從多方面下功夫。

首先得控制故障率，日系車保值率高就因為故障率低，咱國產(chǎn)車配置豐富但不能因此故障率高，得在保證豐富配置時盡量降低故障率。

然后是代系傳承，像第八代高爾夫那種有傳承的車型能讓消費者放心，咱國產(chǎn)車這方面得加強，現(xiàn)在哈弗 H6、吉利帝豪有進步，但還得努力。

還有就是別光追求發(fā)動機變速箱快速提高，也得多在底盤調教和車身輕量化上下功夫，這樣能控制燃油經(jīng)濟性和舒適性。

維修保養(yǎng)也要便捷，廠家得管理好配件供應，不然渠道少價格高，影響品牌口碑。

另外，品牌要形成產(chǎn)品差異化，提升市場流動性，像哈弗 H9 就做得不錯，靠越野配置出色、高品質、樹立品牌形象，連續(xù)四年獲中大型 SUV 三年保值率冠軍。東風風光推出“3 年 7 成車輛保值計劃”也很有創(chuàng)新，靠產(chǎn)品品質自信和資源平臺優(yōu)勢等提升保值率。

總之，國產(chǎn)車只要在這些方面做好，保值率肯定能提高。