新能源動力車保值率的提高需要從多方面入手。

首先是電池方面，其作為核心動力單元，在可靠性、能量密度、性能衰減等方面仍有提升空間，這需要車企不斷研發(fā)改進(jìn)。

品牌方面，傳統(tǒng)燃油車品牌已形成固化認(rèn)知體系，而新能源車企多數(shù)尚未建立清晰穩(wěn)定的品牌認(rèn)知，所以新能源車企要努力提升品牌美譽(yù)度。

技術(shù)迭代和車型保有量也很關(guān)鍵，新能源汽車產(chǎn)品迭代快，保有量相對小，這都影響保值率。

價格體系上，新能源汽車多采用直營或代理制，價格透明，操作空間小。

提升保值率的辦法有：像比亞迪、理想、特斯拉這樣保值率高的品牌，共性是有著領(lǐng)先的市場銷量，通過銷量構(gòu)建用戶品牌認(rèn)知，能提升保值率。同時，企業(yè)在生產(chǎn)制造和研發(fā)領(lǐng)域的積累也很重要，比如比亞迪的新能源全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合能力帶來技術(shù)和成本優(yōu)勢。

另外，要完善二手新能源車的評估體系，目前其采用燃油車的鑒定方法，無法準(zhǔn)確判斷車況，尤其是三電的電池。降低電池價格、提升車輛技術(shù)，讓購車群體對二手新能源汽車放心，也能提升保值率。

還要從車輛的品牌口碑著手，提升用戶服務(wù)體驗和品牌忠誠度。并且要提高車輛的技術(shù)水準(zhǔn)和電池充電技術(shù)，加快充電速度，提高使用便利性，吸引更多人購買，增加車輛保有量。

總之，提高新能源汽車保值率并非一蹴而就，需要車企在多個方面持續(xù)努力，隨著技術(shù)進(jìn)步和市場發(fā)展，保值率會逐漸提高。