共享電動汽車的用戶體驗(yàn)評價(jià)有好有壞。

從一些用戶的體驗(yàn)來看，優(yōu)點(diǎn)方面，共享汽車能提高出行效率，降低出行成本。比如，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相對出租車或自駕更省錢，像 EVCARD 的價(jià)格在不使用優(yōu)惠券的前提下，是較為實(shí)惠的。而且在北上廣等限號城市，新能源車不限號，能解燃眉之急。此外，網(wǎng)點(diǎn)多，提車方便，比如輕享出行在成都幾乎每個(gè)小區(qū)附近都有網(wǎng)點(diǎn)。

不過，共享電動汽車也存在一些問題。車輛質(zhì)量方面，新共享汽車能否達(dá)到國家安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)存疑。車輛內(nèi)飾可能較為簡陋，像盼達(dá)用車內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，后排空間有限。駕駛體驗(yàn)上，穩(wěn)定性一般，如奇瑞 eQ 高速行駛時(shí)較飄。動力方面，加速感有時(shí)不太理想，如力帆 320 在快速路深踩油門加速一般。

在使用過程中，還可能遇到各種狀況。比如，車輛突然失去動力，像盼達(dá)用車從快速路到輔路后動力缺失。還有可能出現(xiàn)點(diǎn)火問題，需要特殊操作才能啟動。取還車時(shí)也可能有麻煩，如訂單無法正常結(jié)算，像 EVCARD 首次體驗(yàn)時(shí)預(yù)約顯示系統(tǒng)處理中，且車輛有擦傷。

另外，車輛分布不均勻，可能造成資源浪費(fèi)。責(zé)任劃分不明確，車輛外觀損傷若未拍照備案，責(zé)任難以界定。而且沒有提前預(yù)約服務(wù)，對于有計(jì)劃出行的用戶不太方便。對于用戶駕駛經(jīng)驗(yàn)的判定也缺乏有效手段，存在安全隱患。車內(nèi)衛(wèi)生也有待加強(qiáng)，部分車輛腳墊臟等。