瑪薩拉帝的操控性能非常出色。

它搭載了高功率 3.0T V6 發(fā)動機(jī)，最大功率提升至 316kW (430PS) ，最大扭矩可達(dá) 580Nm/1650 - 5000rpm，百公里加速僅需 4.8s，動力十分強(qiáng)悍。

與發(fā)動機(jī)匹配的是來自 ZF 的 8 速手自一體變速箱，提供五種操作模式。智能 Q4 四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛在正常情況下將動力分配至后輪，確保燃油經(jīng)濟(jì)性，在路面濕滑時能在 150 毫秒內(nèi)將高達(dá) 50%的動力傳輸?shù)角拜?，確保最佳牽引效果。

標(biāo)準(zhǔn)模式下親和力高，油門踏板行程長便于控制，轉(zhuǎn)向比小，轉(zhuǎn)向手感出色，但普通模式下懸掛較舒適，過彎變線能感受到車身修長。

按下 Sport 按鍵，動力系統(tǒng)亢奮，油門敏感，方向盤緊繃，聲浪迷人。

在山路表現(xiàn)上，轉(zhuǎn)向手感和底盤響應(yīng)出色，但方向盤尺寸稍大。

另外，“小總裁”Ghibli 車身靈活性更高，調(diào)教更激進(jìn)，聲浪也很嘹亮。

總的來說，瑪薩拉帝的操控性能在動力、轉(zhuǎn)向、懸掛等方面都有出色表現(xiàn)，能給駕駛者帶來極致的駕駛樂趣。