未來(lái)寶馬創(chuàng)新的重點(diǎn)方向主要集中在可持續(xù)的動(dòng)力系統(tǒng)和數(shù)字化領(lǐng)域，包括電動(dòng)新能源和自動(dòng)駕駛技術(shù)。

在可持續(xù)動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬正大力發(fā)展電動(dòng)化，計(jì)劃到 2023 年在全球推出 25 款電動(dòng)車型，其中 12 款為純電動(dòng)車。在中國(guó)市場(chǎng)，華晨寶馬將本地化生產(chǎn)電動(dòng)汽車及零部件，其生產(chǎn)平臺(tái)具有靈活性，能根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)整電動(dòng)車型的數(shù)量構(gòu)成。純電動(dòng) BMW iX3 會(huì)在沈陽(yáng)工廠生產(chǎn)并面向國(guó)際市場(chǎng)銷售。寶馬還將推出第五代電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)性能卓越、續(xù)航能力強(qiáng)且更輕量化，目標(biāo)是讓旗下所有車系實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。

在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面，寶馬與騰訊共建高性能數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)，是中國(guó)首家獲得智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用路測(cè)牌照的國(guó)際整車制造商。2021 年，量產(chǎn)的 BMW iNEXT 將實(shí)現(xiàn) L3 級(jí)自動(dòng)駕駛功能，并在技術(shù)上達(dá)到 L4 級(jí)水平。

寶馬在數(shù)字化創(chuàng)新方面也取得重要進(jìn)展，部署了“燈塔”人工智能平臺(tái)，加速實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)場(chǎng)景數(shù)字化。此外，寶馬正穩(wěn)步踐行 BMW iFACTORY 生產(chǎn)戰(zhàn)略，推動(dòng)沈陽(yáng)生產(chǎn)基地?cái)?shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，開(kāi)啟 3D 工廠掃描項(xiàng)目，上線約 100 種 AI 應(yīng)用。寶馬還通過(guò)與高校合作培養(yǎng)數(shù)字化創(chuàng)新人才，在中國(guó)建立了德國(guó)之外最大的研發(fā)體系，擁有超過(guò) 2000 名創(chuàng)新人才。

在氫能源方面，寶馬的“燃料電池汽車模塊化儲(chǔ)氫系統(tǒng)技術(shù)”獲獎(jiǎng)，他們正積極推進(jìn)氫能源戰(zhàn)略，探索與中國(guó)企業(yè)的合作。

總之，寶馬在動(dòng)力系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛、數(shù)字化和氫能源等領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，以適應(yīng)未來(lái)汽車市場(chǎng)的發(fā)展需求。