瑞虎 8pro 的質(zhì)量能經(jīng)受長(zhǎng)期使用的考驗(yàn)。

從多方面來(lái)看，瑞虎 8pro 表現(xiàn)不錯(cuò)。

在科技配置方面，科技座艙布局科學(xué)，功能鍵有實(shí)體按鍵或有質(zhì)感的觸控設(shè)計(jì)，駕駛者可語(yǔ)音喚醒操作或盲操實(shí)體按鍵，后排的可拆卸移動(dòng) PAD 能輔助操作和投屏，ACC 等駕駛輔助系統(tǒng)簡(jiǎn)便，AI 系統(tǒng)監(jiān)測(cè)和提醒及時(shí)。

在性能上，其 2.0T 兩驅(qū)版動(dòng)力調(diào)校扎實(shí)，加速性和復(fù)雜路況通過(guò)性良好。調(diào)校層面，底盤緊實(shí)度和支撐性相比初期瑞虎 8 有很大提升，在急彎、搓板路等復(fù)雜路況下車身剛度和穩(wěn)定性讓人有信心。濾震方面，后排感受偏硬，前排駕乘者更易沉浸駕駛快樂(lè)。奇瑞在整車 NVH 方面有進(jìn)步，車內(nèi)隔音、震動(dòng)和噪音處理得當(dāng)。

同時(shí)，瑞虎 8 大單品戰(zhàn)略涵蓋燃油車和混動(dòng)車，鯤鵬動(dòng)力框架拓展性在各產(chǎn)品上呈現(xiàn)。

不過(guò)綜合而言，瑞虎 8pro 動(dòng)力足，三大件質(zhì)量靠譜，做工精致，質(zhì)感良好，其多數(shù)方面還是能經(jīng)受長(zhǎng)期使用考驗(yàn)的。