一汽馬自達(dá)報(bào)價(jià)受多種因素影響。

品牌定位方面，馬自達(dá)作為日本知名品牌，高品質(zhì)、高性能的定位使價(jià)格偏高。

設(shè)計(jì)和制造工藝獨(dú)特精湛，投入增加了成本。

高科技配置豐富，像自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、高級(jí)音響系統(tǒng)等，拉高了制造成本。

市場(chǎng)策略也很關(guān)鍵，會(huì)依據(jù)市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)狀況調(diào)整定價(jià)。

對(duì)于部分進(jìn)口車型，運(yùn)輸和關(guān)稅成本的增加致使價(jià)格上漲。

此外，稅費(fèi)不可忽視，包括消費(fèi)稅、增值稅、教育附加稅、城建稅、地稅等，在總費(fèi)用中占比較高。

技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)也有影響，國(guó)內(nèi)合資企業(yè)每輛轎車要向外方繳納約車價(jià) 10%的費(fèi)用。

汽車廠家的整車?yán)麧?rùn)一般在 10%左右，4S 店銷售一輛車的平均利潤(rùn)約 5%，但競(jìng)爭(zhēng)激烈時(shí)可能虧本賣車，靠廠家年終返點(diǎn)和維修支撐。

一輛 20 萬(wàn)左右轎車，真正的汽車制造成本約 8.6 萬(wàn)，包含發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身等。

一汽集團(tuán)為降低成本提高馬自達(dá)國(guó)產(chǎn)化率，但要考慮關(guān)鍵進(jìn)口部件供應(yīng)問(wèn)題。

馬自達(dá) 8 報(bào)價(jià)受車型和配置影響，不同配置價(jià)格不同，報(bào)價(jià)區(qū)間在 21.98 萬(wàn)至 25.98 萬(wàn)元。

新車優(yōu)惠活動(dòng)也會(huì)影響，經(jīng)銷商為促銷不定期推出優(yōu)惠。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況，像新奧德賽等競(jìng)品車型的推出及配置價(jià)格會(huì)有作用。

品牌定位和制造工藝，致力于打造高品質(zhì)駕乘體驗(yàn)，體現(xiàn)在價(jià)格上。

其保值率和銷量也會(huì)影響報(bào)價(jià)，銷量低、保值率不高可能降價(jià)。

動(dòng)力系統(tǒng)不同也影響價(jià)格。

馬自達(dá) MX5 作為進(jìn)口跑車，在中國(guó)價(jià)格高，進(jìn)口關(guān)稅是主因，中國(guó)要繳納，日本無(wú)需。

市場(chǎng)需求也是因素，中國(guó)跑車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，其銷量低，經(jīng)銷商為盈利提價(jià)。

生產(chǎn)和運(yùn)輸成本，中國(guó)市場(chǎng)需求小，成本高致售價(jià)上升。