特斯拉上海建廠在技術(shù)引進方面采取了眾多舉措。

首先，特斯拉上海超級工廠推動國產(chǎn)化，其國產(chǎn)車型零部件的本土采購率不斷提升，年底有望升至 80%甚至更多，眾多供應商聚集在工廠附近，形成高效供應鏈。

其次，特斯拉引入了先進的生產(chǎn)技術(shù)，如一體化快速壓鑄成型技術(shù)，使車身減重、成本下降，但也存在維修成本增加的問題。

再者，特斯拉在儲能領(lǐng)域也有動作，儲能超級工廠項目落戶上海臨港新片區(qū)，將生產(chǎn)超大型商用儲能電池，初期規(guī)劃年產(chǎn)商用儲能電池可達 1 萬臺，這有助于推動上海新型儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

此外，特斯拉上海超級工廠展示了多種先進制造技術(shù)，如壓鑄、沖壓、電池、電機系統(tǒng)等方面的領(lǐng)先技術(shù)，還實現(xiàn)了較高的原材料金屬再利用和制造廢棄物回收。

在本土化方面，特斯拉在中國開通了眾多超級充電站和目的地充電站，組建起廣泛的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。同時，上海研發(fā)創(chuàng)新中心的設(shè)立，不僅專注于在華軟硬件等開發(fā)工作，還承擔中國市場的應用適配和標準測試，并參與全球相關(guān)研發(fā)。而且，中國團隊自主研發(fā)的電子零部件產(chǎn)線組裝模擬系統(tǒng)在提高生產(chǎn)效率、降低成本方面發(fā)揮作用，上海超級工廠數(shù)據(jù)中心也為數(shù)據(jù)安全提供保障。

總之，特斯拉上海建廠在技術(shù)引進上多方位發(fā)力，推動了行業(yè)發(fā)展。