四輪驅(qū)動(dòng)和兩輪驅(qū)動(dòng)有不少區(qū)別。

驅(qū)動(dòng)方式上，四輪驅(qū)動(dòng)整個(gè)行駛中一直四輪驅(qū)動(dòng)，兩輪驅(qū)動(dòng)只有兩個(gè)車輪是驅(qū)動(dòng)輪。

差速器數(shù)量不一樣，四驅(qū)車要把所有車輪連接起來(lái)，得用中間差速器調(diào)前后輪轉(zhuǎn)速差，兩驅(qū)車的差速器能讓左右或前后驅(qū)動(dòng)輪不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)。

動(dòng)力方面，四驅(qū)車四個(gè)輪子驅(qū)動(dòng)，爬坡、起步、加速有優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力強(qiáng)。

操控性上，兩驅(qū)車前輪驅(qū)動(dòng)易轉(zhuǎn)向不足，后驅(qū)車易轉(zhuǎn)向過(guò)度，四驅(qū)車操控更好。

通過(guò)性來(lái)說(shuō)，四驅(qū)車就算一兩個(gè)車輪打滑，其他驅(qū)動(dòng)輪也能把車拖出困境。

經(jīng)濟(jì)性有別，兩驅(qū)車省油，四驅(qū)車傳動(dòng)復(fù)雜，傳動(dòng)損失多，零件重，養(yǎng)護(hù)成本高。

成本方面，四驅(qū)車傳動(dòng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，兩驅(qū)車養(yǎng)護(hù)成本低，不過(guò)兩車輪胎磨損差不多。

四驅(qū)車分全時(shí)、分時(shí)、適時(shí)驅(qū)動(dòng)，分時(shí)四驅(qū)得手動(dòng)切換模式，在鋪裝路面一般不用，全時(shí)四驅(qū)前后輪永遠(yuǎn)維持四驅(qū)模式。

兩驅(qū)車分前置后驅(qū)、前置前驅(qū)、后置后驅(qū)、中置后驅(qū)，后驅(qū)車平穩(wěn)性好、操控性好，前驅(qū)車空間大、造價(jià)低、燃油經(jīng)濟(jì)性好。