法拉利 ENZO 有很多獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素。

首先是它的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，低平、箭頭形的車頭，小型可調(diào)后擾流板和后擴(kuò)散器，能產(chǎn)生巨大下壓力，使其在高速行駛時更穩(wěn)定。

車身方面，采用碳纖維材質(zhì)，不僅減輕了重量，還增加了強(qiáng)度和剛度。

蝴蝶式車門的開啟方式獨(dú)特且富有戲劇性。

內(nèi)飾大量運(yùn)用碳纖維，兼具戰(zhàn)斗氣息和輕量化，座椅完全依照 F1 規(guī)格，極具舒適度和支撐感。

動力系統(tǒng)搭載源自 F1 的 6.0 升 V12 發(fā)動機(jī)，最大功率 660 馬力，最大扭矩 657 ?！っ祝ヅ?F1 六速手自一體變速箱，動力強(qiáng)勁，加速迅猛。

制動系統(tǒng)配備碳纖維增強(qiáng)陶瓷復(fù)合材料盤式制動器，性能卓越。

駕駛艙造型搶眼，方向盤內(nèi)置倒車檔和牽引力控制按鈕，還設(shè)有當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)入紅線區(qū)會閃爍的 LED 燈帶。

輪圈采用和 F1 賽車一樣的單螺絲設(shè)計(jì)，輪胎來自石橋?qū)ｉT定制。

車架設(shè)計(jì)制造工藝和空氣動力學(xué)方面獨(dú)步車壇，駕駛艙采用碳纖維為主要材質(zhì)的浴盆式設(shè)計(jì)，引擎和變速箱也成為車架一部分。

總之，法拉利 Enzo 在各方面的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使其成為法拉利的經(jīng)典之作。