安裝電子渦輪增壓器對(duì)汽車油耗的影響比較復(fù)雜。

從原理上講，渦輪增壓器能增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，提高燃燒效率，理論上不應(yīng)增加油耗。但實(shí)際情況并非完全如此。

一方面，在加速、高速行駛或超車時(shí)，電子渦輪增壓器需要消耗更多燃油來(lái)提供足夠動(dòng)力，這會(huì)使油耗明顯增加。特別是車輛本身動(dòng)力不足，改裝后想提升動(dòng)力，油耗上升會(huì)更明顯。

另一方面，渦輪增壓器本身有重量，會(huì)增加汽車重量從而導(dǎo)致油耗上升。而且其質(zhì)量和適配性很關(guān)鍵，質(zhì)量不過(guò)關(guān)易出故障影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，增加油耗。

安裝和調(diào)試需專業(yè)人員操作，不恰當(dāng)安裝會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣系統(tǒng)不平衡甚至損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，車輛的ECU電子控制單元可能需要重新調(diào)校，否則會(huì)因進(jìn)氣量增加但噴油量未同步調(diào)整而影響燃燒效果，導(dǎo)致油耗增加。

此外，使用時(shí)間長(zhǎng)了，節(jié)氣門和火花塞積炭增加，也會(huì)使油耗上升。

同排量對(duì)比，渦輪增壓一般比自吸費(fèi)油，因?yàn)閴嚎s比降低，燃燒效率變差。但如果是小排量渦輪，比如把2.0T縮減排量為1.5T，調(diào)校得當(dāng)，常用區(qū)域進(jìn)入最佳油耗區(qū)，也能控制油耗。

總之，安裝電子渦輪增壓器不一定能省油，要綜合考慮車輛狀況、改裝件質(zhì)量、安裝調(diào)試專業(yè)性以及后續(xù)調(diào)校等因素。