Lotus 汽車，即路特斯，其品牌歷史豐富且傳奇。

1948 年，柯林·查普曼將一臺 1930 年的奧斯汀 Seven 改造成路特斯 Mark 1 型汽車，路特斯就此成立。

1951 年造出第一臺場地賽車，輕量化車身讓其表現(xiàn)出色。

1954 年路特斯車隊登場，憑借創(chuàng)新設(shè)計屢獲佳績。

1955 年，Mark 8 賽車受青睞，公司開發(fā)多款車型滿足需求。

1956 年，以 Mark 9 賽車為藍本開發(fā) 3 款基本車型。

1957 年，經(jīng)濟型賽車 Lotus Seven 投放市場。

1958 年，查普曼成立 Group Lotus 公司，Lotus 12 進入 F1 并獲第四名。

1959 年，路特斯汽車工廠搬遷。

1960 年，Type 18 賽車在蒙特卡洛大獎賽奪冠。

1961 年，Type 21 賽車首個摘得世界方程式大獎賽冠軍。

1962 年，Type 25 賽車采用單殼式車身底盤設(shè)計，第一年參賽就獲 4 個分站賽冠軍。

1963 年，Type 29 是查普曼設(shè)計的第一輛印第安納波利斯比賽用車。

1964 年，路特斯開發(fā)多款賽車。

1965 年，車手吉姆·克拉克駕駛 Type 33 再獲冠軍。

1966 年，路特斯遷往新工廠。

1967 年，Type 49 搭載傳奇發(fā)動機。

1968 年，吉姆·克拉克不幸去世。

1970 年，著名 Elan Sprint 賽車面世，Type 72 F1 賽車奪冠。

1971 年，Europa 賽車潛力挖掘。

1972 年，Emerson Fittipaldi 駕駛 Type 72 賽車奪冠。

1973 年，路特斯推出 Type 74。

1974 年，推出首款四座車 Type 75 Elite。

1975 年，Esprit Type 79 原型車亮相巴黎車展。

1977 年，路特斯 Esprit 在 007 系列《海底城》中大放異彩。

1978 年，路特斯車隊壟斷 F1 獎項。

1980 年，Esprit Turbo 推出。

1981 年，Esprit Turbo 成為邦德座駕。

1982 年，創(chuàng)始人柯林·查普曼去世。

1983 年，豐田收購路特斯部分股份。

1984 年，路特斯投資建立計算機控制發(fā)動機實驗室。

1990 年，Lotus Carlton 成為全球車速最快的轎車之一。

1992 年，路特斯研發(fā)的自行車助選手奪金。

1995 年，Lotus Elise 亮相。

1996 年，Esprit GT1 跑車在日內(nèi)瓦車展亮相，馬來西亞寶騰汽車公司收購路特斯。

2000 年，路特斯工程公司不斷發(fā)展。

2001 年，路特斯公司制造汽車數(shù)量創(chuàng)新高。

2002 年，Proton 成為蓮花集團國際有限公司大股東，路特斯獲女王企業(yè)獎。

2003 年年末，最后一輛 Esprit 下線。

2004 年，新款 Lotus Exige 等車型推出。

2005 年，新 Elise 在美國創(chuàng)年銷量記錄。

2006 年，Sport Exige GT3 奪冠，新款 Europa S Tourer 上市。

2007 年，創(chuàng)造吉尼斯記錄，2-Eleven 亮相。

2008 年，Evora 登場并獲環(huán)保獎項。

2009 年，Evora 獲獎，與娜奧米·坎貝爾合作籌款。

2010 年，路特斯與 KV Racing Technology 車隊合作。

2016 年，新款路特斯 Evora Sport 410 性能提升。

2017 年，新版 Elise 車型發(fā)布，吉利控股集團收購路特斯 51%的股份。

2018 年，路特斯在杭州設(shè)工程部門，在寧波設(shè)研發(fā)中心。

2019 年，路特斯攜多款車型亮相上海車展，發(fā)布純電動 Type 130 超級跑車輪廓圖，Evija 亮相。

2020 年，Evija 全新生產(chǎn)工廠落成交付。

此后，路特斯在吉利控股下持續(xù)發(fā)展，不斷推出新車型，在電動化、智能化轉(zhuǎn)型道路上穩(wěn)步前行。