2013 款捷達(dá)的故障率不高。

這主要是因?yàn)樗捎玫募夹g(shù)比較成熟，沒(méi)有太多高科技配置，減少了故障發(fā)生的可能性。

從故障分布比例看，發(fā)動(dòng)機(jī)占 20%，內(nèi)飾 19%，行駛過(guò)程 16%，車(chē)身外觀 14%，功能操作 10%，空調(diào)系統(tǒng) 9%，座椅 4%，電子設(shè)備 2%。

主要故障表現(xiàn)為剎車(chē)力不夠大、送出的風(fēng)有霉味或異味、空調(diào)開(kāi)啟后發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力、內(nèi)裝材質(zhì)易弄臟磨損、車(chē)門(mén)內(nèi)飾板有異響、剎車(chē)有噪聲、儀表板有異響、車(chē)窗有異響、輪圈里剎車(chē)粉塵過(guò)多、懸架有異響等。

不過(guò)，捷達(dá)一直以來(lái)產(chǎn)品穩(wěn)定性不錯(cuò)，像 13 年 1.6 手動(dòng)版的捷達(dá)正常市場(chǎng)價(jià)在 4 萬(wàn)左右，具體價(jià)格還得看配置和車(chē)況。

作為入門(mén)級(jí)家用車(chē)，捷達(dá)外觀變得更加圓潤(rùn)，符合大眾審美。雖然性能配置不占優(yōu)勢(shì)，但品牌優(yōu)勢(shì)明顯，使用成本低，銷(xiāo)量一直不錯(cuò)，所以綜合來(lái)看，2013 款捷達(dá)故障率相對(duì)較低，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者是個(gè)不錯(cuò)的選擇。