五十鈴柴油發(fā)動機(jī)的動力輸出特點很突出。

首先，扭矩高，在重載和爬坡時表現(xiàn)出色，比如 4JJ1 發(fā)動機(jī)在 1000 轉(zhuǎn)時就能爆發(fā)出 280N·m 的扭矩，1800 轉(zhuǎn)達(dá)到 380N·m 峰值。這使得車輛能輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況。

其次，動力輸出強(qiáng)勁且穩(wěn)定。像 D-MAX 所搭載的五十鈴柴油發(fā)動機(jī)，技術(shù)成熟，動力充沛，能保證車輛在各種行駛條件下都有穩(wěn)定的動力供應(yīng)。

再者，具備低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性。以江西五十鈴翼放 ES 輕卡搭載的 3.0T 4JJ1 高效柴油發(fā)動機(jī)為例，最大功率 125kw，最大扭力 450N.m，升功率 56.7ps/L，較同級別提升 10 - 30%，且怠速轉(zhuǎn)速僅 600 轉(zhuǎn)，在省油的同時降低發(fā)動機(jī)噪音，百公里油耗較同類機(jī)型低 5%以上，達(dá)到國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

此外，五十鈴柴油發(fā)動機(jī)還能根據(jù)轉(zhuǎn)速情況調(diào)節(jié)動力輸出。比如 VGS 可變截面渦輪增壓器，轉(zhuǎn)速低時采用小截面使廢氣流速加快，渦輪轉(zhuǎn)速上升，減少渦輪遲滯；高轉(zhuǎn)速時用大截面讓廢氣流動更順暢，發(fā)揮最大功率和轉(zhuǎn)矩。

五十鈴發(fā)動機(jī)還采用了先進(jìn)技術(shù)，如 DOHC 雙頂置凸輪軸、正時齒輪 + 鏈輪鏈條傳動、高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)等，實現(xiàn)了低噪聲、低油耗、低排放和強(qiáng)勁動力。