問(wèn)

馬自達(dá) MX5 敞篷的動(dòng)力性能如何

馬自達(dá) MX5 敞篷的動(dòng)力性能挺不錯(cuò)的。

它搭載了 2.0L 自然吸氣創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 158 馬力，峰值扭矩 200 ?！っ?，匹配 6AT 自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

雖然從數(shù)據(jù)上看不是特別出彩，但別忘了它的整備質(zhì)量只有 1.1 噸多一點(diǎn)，所以動(dòng)力感輕快。

馬自達(dá)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校很出色，比如 14:1 的壓縮比讓德國(guó)人都瞠目結(jié)舌，4-2-1 的排氣和減爆震設(shè)計(jì)也很獨(dú)特。

在 4000rpm 時(shí)，動(dòng)力就像野馬失控，右腳的操作能得到準(zhǔn)確、線性、即時(shí)的響應(yīng)。

馬自達(dá) MX5 還采用 FR 前后驅(qū)驅(qū)動(dòng)，車前后部重視完全平均 50:50，駕駛員位于車中央。

盡管電動(dòng)硬頂配置增加了一些重量，但操控性能依然出色。

此外，新款 MX-5 也有改進(jìn)。比如 1.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升了 4 馬力，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度有所提升。馬自達(dá)還為 MX-5 提供了全新的 LSD 限滑差速器，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的手感也有所優(yōu)化，進(jìn)一步提高操控性表現(xiàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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