馬自達(dá) RX-8 與同級(jí)別車型相比，具有以下特點(diǎn)。

動(dòng)力方面，搭載 1.3 升雙轉(zhuǎn)子自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率 231 馬力，最大扭矩 211 牛米，8200 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率，5500 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩，供油方式為直噴，壓縮比 10，建議 95 號(hào)汽油。

配備 6 速手動(dòng)變速器或 6at 變速器，百公里加速 6.4 秒，最高車速 236 千米/小時(shí)。雙轉(zhuǎn)子聲浪細(xì)膩綿密，油門調(diào)教有日本車特征，動(dòng)力輸出梯度大，前段輸出高。

制動(dòng)性能不錯(cuò)，制動(dòng)力線性，車身俯仰控制好，載荷轉(zhuǎn)移柔和線性，車頭下潛控制到位。

轉(zhuǎn)向手感像馬自達(dá)風(fēng)格，低速回正力矩低，中心區(qū)轉(zhuǎn)向手力上升梯度自然，轉(zhuǎn)向力反饋與前輪側(cè)向力變化連接感好，轉(zhuǎn)向響應(yīng)不算快，但橫擺阻尼精確，高速并線自然流暢，后軸對(duì)轉(zhuǎn)向響應(yīng)佳。

懸架設(shè)定比 MX-5 剛度高一到二檔，側(cè)傾剛度不錯(cuò)，支撐到位，側(cè)傾梯度控制平緩，整車側(cè)傾控制優(yōu)于 MX-5。

手動(dòng)擋換擋手感良好，行程合理，擋位清晰，離合器行程不長，結(jié)合點(diǎn)居中，力度合適，開起來輕松無疲勞感，離合器無震動(dòng)感。

與日產(chǎn) 350Z 相比，發(fā)動(dòng)機(jī)形式、排量不同，但都追求速度和操控。350Z 是 3.5L V 型 6 缸自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠動(dòng)力強(qiáng)，改裝潛力大。

RX-8 獨(dú)特的前輪夸張輪拱，馬車式對(duì)開車門，車內(nèi)紅黑真皮座椅，有很多象征轉(zhuǎn)子的三角形設(shè)計(jì)。其 0-100 公里/小時(shí)加速時(shí)間為 9.3 秒，繞樁成績中上，緊急變線成績相對(duì)較低。

RX-8 曾創(chuàng)下多項(xiàng)紀(jì)錄，有氫氣、汽油雙燃料概念車版本，轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)耐用度高。