柯尼塞格one1的制動(dòng)系統(tǒng)采用了先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的材料，具有諸多顯著特點(diǎn)。

其前制動(dòng)器為通風(fēng)陶瓷盤(pán)，直徑達(dá)到397mm，寬度為40mm，配備6陶瓷活塞卡鉗；后制動(dòng)器同樣是通風(fēng)陶瓷盤(pán)，直徑380mm，寬34mm，配置4陶瓷活塞卡鉗。

這種陶瓷制動(dòng)盤(pán)的運(yùn)用，具有出色的耐高溫性能，能夠在高速行駛和頻繁制動(dòng)的情況下保持穩(wěn)定的制動(dòng)效果，有效減少制動(dòng)熱衰退現(xiàn)象，確保車(chē)輛在極端條件下也能迅速、安全地停下來(lái)。

此外，柯尼塞格one1的制動(dòng)系統(tǒng)還采用了類(lèi)似于F1賽車(chē)風(fēng)格的牽引控制系統(tǒng)，擁有5種不同的處理模式，可根據(jù)不同的路況和駕駛需求實(shí)現(xiàn)最佳性能。

總之，柯尼塞格one1的制動(dòng)系統(tǒng)為車(chē)輛的行駛安全和高性能表現(xiàn)提供了有力保障。