柯尼塞格的制造工藝難點(diǎn)不少。

首先是碳纖維材料的運(yùn)用，如打造汽車輪轂，需嚴(yán)謹(jǐn)包裹并用真空包裝和熱壓器固化處理，確保碳纖維穩(wěn)固，減輕車輪重量。

底盤組裝要求極高，用結(jié)構(gòu)性粘著劑安裝中央通道，還得用尺子精準(zhǔn)測量位置，任何細(xì)微之處都要精準(zhǔn)安裝，接縫處理無微不至。

車身表面處理是純手工打造的 A 級曲面，用 3D 掃描儀和電腦輔助設(shè)計(jì)檢查質(zhì)量。

車內(nèi)裝飾方面，座椅手工打造，可定制皮革材料，削皮、縫紉都需精湛技術(shù)。

引擎組裝更是關(guān)鍵，從活塞組件開始，選用鋁鈦合金材質(zhì)，用特殊工具安裝，每個零件都要精準(zhǔn)固定。

車門鉸鏈?zhǔn)墙艹龅墓こ塘慵?，其?dú)特的二面角同步螺旋車門系統(tǒng)解決了車身寬大車門開啟的空間問題。

還有輪胎的選擇，如米其林先鋒二代競技車胎，耐磨防滑且能承受高速消耗。

制造過程中的每一個環(huán)節(jié)都要求技術(shù)員具備極高的專業(yè)水準(zhǔn)和耐心，而且要經(jīng)過一連串嚴(yán)格檢驗(yàn)，確保所有部件達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

柯尼塞格制造工藝的難點(diǎn)在于對每個細(xì)節(jié)的極致追求，需要大量的時間、高超的技術(shù)和精準(zhǔn)的操作，才能打造出這樣頂級的超跑。