公交車超載的標準是 1 平方米超過 8 人。

目前，公交車沿用的是 1987 年國家頒布的《機動車安全運行技術條件》，按此標準，城市公交按每人 0.125 平方米核定載客數(shù)，也就是 1 平方米內不超過 8 人就不算超載。

在實際情況中，公交車再擠，1 平方米也很難擠下 8 人，所以再擁擠的公交車都很難達到超載標準。比如記者體驗發(fā)現(xiàn)，在人擠人、腳碰腳的情況下，1 平方米大小的公交車地板上最多站 6 人。

對于公交車超載問題，交警表示，城市公交車屬于服務性公共交通工具，最高速度不超過每小時 50 公里，人雖多但相對較為安全，目前還未聽說有公交車因超載被處罰的案例。

而且公交車在設計制造時，就已考慮到擁擠狀況，最大載客人數(shù)的承受能力是按照每平方米 8 人至 12 人來設計的，每平方米站 8 人對其性能影響不大。

不過，即便公交車超載標準相對寬松，也不意味著可以無限制載客。超載會影響乘客舒適度和安全性，所以公交公司會根據(jù)線路客流量和運營時間合理安排車輛班次和車型。比如高峰時段增加車輛班次或調配大容量公交車。

作為乘客，咱們要文明乘車，車內站穩(wěn)扶好，過于擁擠就耐心等下一輛，別強行上車。了解公交車超載標準，能讓咱們更好理解公共交通運營規(guī)則，一起營造安全舒適的出行環(huán)境。