長安深藍轎車的操控性還是不錯的。

首先，它定位是運動取向的后驅(qū)車型，全系標配鋁合金 H 臂多連桿懸架，前后軸比例為 50:50，這為良好操控打下基礎(chǔ)。

不少試駕者表示駕駛樂趣足、操控上限高。從一些細節(jié)能看出它對操控的追求，比如能量回收無級可調(diào)。

而且，其溜背式車身、運動套件、隱藏式門把手以及封閉式空氣動力輪轂?zāi)苡行p小風(fēng)阻。

190kW 的峰值功率加上 320N?m 的峰值扭矩，百公里加速時間短。

轉(zhuǎn)向性能、制動功能以及續(xù)航功能表現(xiàn)不俗。

底盤調(diào)校雖然整體偏家用風(fēng)格，底盤偏軟，過彎不是很緊繃，但開起來輕快。

增程車型在油電切換時平順，內(nèi)燃機噪音在高速控制較好。

總之，長安深藍轎車在操控方面有不少亮點，能滿足大多數(shù)用戶的需求。