2014 年廣州車展展出的新能源汽車在技術方面有諸多突破。

首先是廣汽豐田的“領志”純電動概念車，其跨界風格的外觀設計動感十足，但當時未公布動力參數(shù)，量產(chǎn)版計劃于 2015 年推出。

其次，豐田 FCV 燃料電池概念車國內(nèi)首發(fā)，續(xù)航里程約 700km，只需 3 分鐘就能完成氫燃料補給，將在日本、歐洲等地上市。

還有豐田 NS4 概念車，兼具高燃油經(jīng)濟性和澎湃動力，配備先進的安全技術和人機交互系統(tǒng)，動力方面搭載插電式混合動力系統(tǒng)。

豐田 FT-EV Ⅲ概念車是一款適于短途行駛的超小型輕量設計電動概念車，基于 IQ 平臺開發(fā)，一次充電可行駛 105 公里。

奧迪 allroad shooting brake 概念車搭載“虛擬駕駛艙”，展現(xiàn)未來科技理念和人機交互系統(tǒng)，動力為插電式混動系統(tǒng)。

奧迪 Sport quattro laserlight 概念車采用插電式混合動力，搭載激光大燈和全新奧迪 TT 空間框架結構，以及新的 MMI 多媒體系統(tǒng)和 3D 顯示技術。

廣汽傳祺 E-jet 增程式概念車繼北京車展后再次亮相廣州車展，搭載自主研發(fā)的增程式純電動驅動系統(tǒng)。

廣汽傳祺 WitStar 增程式概念車具備自動駕駛功能，由廣汽研究院主導研發(fā)。

這些新能源概念車展示了車企在電動化、智能化等領域的探索和創(chuàng)新，為未來汽車發(fā)展指明了方向。