特斯拉回應(yīng)剎車(chē)失靈事件是有后續(xù)跟進(jìn)的。

此前，特斯拉與西安李某的名譽(yù)權(quán)侵權(quán)案件迎來(lái)終審判決，李某賠償金額由一審的 2000 元調(diào)整至 70000 元，法院委托的司法鑒定機(jī)構(gòu)認(rèn)定特斯拉車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)正常無(wú)故障。

海南一特斯拉曾因剎車(chē)無(wú)效開(kāi)進(jìn)溝里，特斯拉稱(chēng)主要因地面濕滑和車(chē)主踩制動(dòng)踏板幅度較輕，車(chē)主不認(rèn)可檢測(cè)報(bào)告，最終特斯拉以回購(gòu)二手車(chē)方式與車(chē)主和解。

上海車(chē)展上特斯拉女車(chē)主站車(chē)頂維權(quán)，引發(fā)廣泛關(guān)注。特斯拉最初態(tài)度強(qiáng)硬，后深夜道歉。

特斯拉事故頻發(fā)，CEO 稱(chēng)產(chǎn)能爬坡期質(zhì)量難保。

針對(duì)特斯拉的問(wèn)題，中紀(jì)委指出其應(yīng)尊重消費(fèi)者。消費(fèi)者維權(quán)應(yīng)注意留存證據(jù)，通過(guò)合法渠道，可向消保委求助或向法院提起訴訟。

鄭州市鄭東新區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局責(zé)成特斯拉提供事故前半小時(shí)行車(chē)數(shù)據(jù)，此前雙方在行車(chē)數(shù)據(jù)歸屬上有爭(zhēng)執(zhí)，如今國(guó)家層面發(fā)聲，特斯拉問(wèn)題或?qū)⒄嫦啻蟀住?/p>

總之，無(wú)論結(jié)果如何，車(chē)主都應(yīng)有對(duì)行車(chē)數(shù)據(jù)的知情權(quán)，相關(guān)監(jiān)管也應(yīng)加強(qiáng)。