全新豐田普拉多在性能上有不少提升。

首先是越野套件方面，像著名改裝商 JAOS 定制的包圍套件、加寬輪眉、鉚釘設(shè)計(jì)、底盤(pán)護(hù)板、固定式側(cè)杠、擋泥板、鍛造輪轂和東洋 M/T 輪胎等，都增強(qiáng)了車(chē)輛的越野性能和視覺(jué)沖擊感。

動(dòng)力系統(tǒng)采用了 2.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的組合，最大功率 330 馬力，最大扭矩 630 ?！っ?，匹配 8 速手自一體變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，還擁有分動(dòng)箱、中央差速鎖、蠕行模式和陡坡緩降等越野功能。

特別版車(chē)型在前臉、側(cè)面、尾部都添加了專屬的越野套件，進(jìn)一步提升了越野氣息。

內(nèi)飾方面，預(yù)計(jì)延續(xù)普通版車(chē)型的布局風(fēng)格，科技感營(yíng)造不錯(cuò)，用料大量軟性材質(zhì)。

此外，全新普拉多搭載的混動(dòng)系統(tǒng)在 40 - 80km/h 最高效，有勁又省油，響應(yīng)比老款快 4 倍，中段加速輕盈。

而且，全新普拉多與蘭德酷路澤 300 同平臺(tái)打造，軸距加長(zhǎng) 60mm，達(dá)到 2850mm，空間更寬敞。其續(xù)航表現(xiàn)出色，低速越野、城市代步續(xù)航 600 公里，高速巡航 700 公里以上，百公里油耗 10.11L。還配備了 SDM 電控穩(wěn)定桿分離裝置等硬核配置，保障越野性能。