帕加尼 Zondar 與其他超跑相比，具有多方面的優(yōu)勢。

首先，在空氣動力學(xué)設(shè)計上，相較 Zonda F，Zondar 加長的“前臉”提供了更強的下壓力，車尾的蜂窩結(jié)構(gòu)讓發(fā)動機更“舒爽”。

其次，為追求輕量化，底盤采用碳纖維材質(zhì)，還參照 GT 級別賽車設(shè)計了供油系統(tǒng)。

發(fā)動機方面，基于梅賽德斯-奔馳 CLK-GTR 的 6.0L V12 自然吸氣引擎改裝加強，馬力達 740 匹，官方宣稱極速為 423 公里每小時，0 到 100 公里加速 2.7 秒，性能強勁。

車身方面，全車采用碳鈦復(fù)合材料，在增強車身鋼性的同時大大減輕了重量。

同時，Zondar 作為一款賽道日用車，在車身造型上追求極致，不必考慮上路合法性，能充分發(fā)揮其性能優(yōu)勢。

內(nèi)飾精致，充滿儀式感，給人滿滿的尊貴感受。

在與其他品牌超跑對比時，帕加尼 Zondar 相比法拉利等品牌，在做工和個性定制方面表現(xiàn)出色，很多版本獨一無二，更顯尊貴與獨特。