機(jī)械增壓和渦輪增壓對燃油經(jīng)濟(jì)性的影響有所不同。

在高速行駛時(shí)，同排量的兩種增壓方式差別不大。

但在低速行駛或堵車時(shí)，差異就比較明顯。因?yàn)闇u輪增壓在不需要增壓系統(tǒng)工作時(shí)不啟動(dòng)，而機(jī)械增壓在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)就開始工作。所以在這種情況下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更省油。

機(jī)械增壓會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)一部分動(dòng)力來帶動(dòng)空氣壓縮機(jī)，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)效果不明顯，就像自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

而渦輪增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣來驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，不會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)本身的力量。

對于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)而言，渦輪增壓能帶來明顯的提升，相對更省油，動(dòng)力也夠用。而機(jī)械增壓更適合大排量機(jī)型，比如一些豪車上的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，能保證性能和舒適性。但如果是小排量機(jī)器用機(jī)械增壓，提高的潛力有限，還會(huì)增加油耗。

總的來說，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，渦輪增壓在一些工況下比機(jī)械增壓更有優(yōu)勢，尤其是在低速和擁堵路況下。但具體的燃油經(jīng)濟(jì)性還會(huì)受到車型、駕駛習(xí)慣等多種因素的影響。