東風(fēng)系大降價很可能會引發(fā)其他品牌的跟風(fēng)降價。

首先，東風(fēng)系這次的降價幅度罕見，旗下眾多品牌和車型參與，涵蓋燃油車和部分新能源車型。這種大幅優(yōu)惠吸引了大量消費者，其他品牌為了爭奪市場份額，必然會考慮跟進。

其次，當(dāng)前汽車市場競爭激烈，燃油車銷售壓力大。像東風(fēng)旗下的日系合資品牌東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田等去年銷量下滑，法系合資品牌也面臨困境。在這種形勢下，通過降價提振銷量是常見手段。

再者，新能源汽車發(fā)展迅猛，市場份額不斷擴大，燃油車為了應(yīng)對競爭，降價促銷是一種策略。

另外，從其他地區(qū)和品牌的情況來看，中國一汽在吉林省內(nèi)有補貼，寶馬在部分省份、奔馳在北京和上海等地都有優(yōu)惠活動。而且，像比亞迪等新能源車企也加入了降價大軍。

總之，東風(fēng)系大降價會對整個汽車市場產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，其他品牌很可能會跟風(fēng)降價，以適應(yīng)市場變化，提升自身競爭力。