目前比亞迪針對漏電致腦溢血的問題，已作出如下回應(yīng)和舉措。

首先，從行車記錄儀視頻來看，副駕駛乘客未出現(xiàn)異常，車主能解開安全帶移動，車輛有電位均衡的安全設(shè)計，漏電監(jiān)測也無異常，初步排除車輛漏電導(dǎo)致病發(fā)，不排除車主突發(fā)腦溢血導(dǎo)致手腳麻木誤以為觸電，事后車輛被家屬正常開走。

比亞迪對車主及其家屬深表關(guān)切和慰問，并愿意積極配合相關(guān)部門進(jìn)行鑒定和調(diào)查。但這一事件仍存疑。

新能源汽車通常有完善的防護(hù)機制，電壓平臺雖高，但車內(nèi)一般為 12 - 24V 低壓直流電，符合人體安全電壓范圍。不過充電設(shè)備和電池若漏電，會危及生命。

對于這起事件，真相未明。若要確定真正原因，需第三方權(quán)威檢測機構(gòu)介入。像美國有 NHTSA 這樣的機構(gòu)承擔(dān)車輛安全評估和事故調(diào)查工作，中國目前缺乏公認(rèn)的官方第三方檢測機構(gòu)。

在即將到來的夏日，新能源車要做好安全防護(hù)，比如停放在陰涼地庫。

總之，期待權(quán)威檢測給出明確結(jié)果，還原事實真相。