比亞迪云輦系統(tǒng)相比其他汽車品牌的類似系統(tǒng)具有多方面優(yōu)勢(shì)。

首先，在過(guò)彎支撐性上表現(xiàn)出色，比如搭載云輦-C 的車型，過(guò)彎時(shí)支撐良好，提升底盤(pán)質(zhì)感。經(jīng)過(guò)不平整路面，能通過(guò)阻尼調(diào)節(jié)讓底盤(pán)變“軟”，有效化解震動(dòng)，保證車內(nèi)平穩(wěn)。

其次，應(yīng)對(duì)急剎車或急加速，搭載云輦-A 的車型配備的 iCCT 智能舒適控制技術(shù)，能有效抑制點(diǎn)頭或抬頭。在山路行駛時(shí)，云輦-A 搭載的 iCVC 智能矢量控制技術(shù)將懸架、制動(dòng)和驅(qū)動(dòng)融合，保證車身穩(wěn)健，提升操控感。

再者，對(duì)于戶外露營(yíng)或越野，像仰望 U8 搭載云輦-P，經(jīng)過(guò)復(fù)雜路況可調(diào)整到山地模式升高底盤(pán)，提升脫困和通過(guò)性。在限高停車場(chǎng)能降低車身。還能開(kāi)啟露營(yíng)調(diào)平功能，提升露營(yíng)舒適性。

而且，云輦系統(tǒng)能有效控制車身高度、剛度及阻尼，降低側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)，保證駕乘安全。相比主動(dòng)懸架和魔毯技術(shù)，云輦有著“學(xué)霸級(jí)大腦”，基于電動(dòng)化和智能化打造，感知和決策能力更強(qiáng)。

它是比亞迪全棧自研，讓比亞迪成為首個(gè)掌握 3 向 6 自由度車身控制技術(shù)的企業(yè)。云輦產(chǎn)品矩陣豐富，包含云輦-C、云輦-A、云輦-P 等，能從多方面提升駕乘體驗(yàn)。云輦-C 通過(guò)每秒上千次信號(hào)輸入和行云算法，實(shí)現(xiàn)阻尼快速連續(xù)可變調(diào)節(jié)，滿足不同場(chǎng)景需求。云輦-A 能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)車輛剛度、高度、阻尼，實(shí)現(xiàn)操控與舒適兼顧，還有多種便捷功能。云輦-P 集成機(jī)械、液壓、電控三項(xiàng)核心技術(shù)，過(guò)濾路面振動(dòng)，提供到位的彎中支撐，擁有超長(zhǎng)懸架調(diào)節(jié)行程和“隱藏功能”超高超低模式，降低越野門(mén)檻。云輦從整車垂直方向系統(tǒng)化控制出發(fā)，實(shí)現(xiàn)整車升維安全，保護(hù)人和車。未來(lái)還將推出云輦-X，功能更強(qiáng)大。