未來特斯拉是否還會(huì)繼續(xù)裁員，目前難以確定。

從已有的情況來看，今年特斯拉已進(jìn)行了大規(guī)模裁員，比例超過 14%。此前馬斯克宣布的裁員計(jì)劃以及實(shí)際操作中的裁員幅度都較大，甚至有目標(biāo)裁員 20%的說法。

裁員的原因是多方面的。首先，汽車行業(yè)在經(jīng)過兩年快速擴(kuò)張后今年有所放緩，電動(dòng)汽車銷量增長也放緩，特斯拉面臨著銷售下滑的局面，第一季度營收同比下降 9%，交付量也不如預(yù)期。

其次，特斯拉面臨著新能源汽車行業(yè)的激烈競爭，比如在中國市場競爭加劇，電動(dòng)車型陣容老化，品牌形象受損等問題。

另外，馬斯克認(rèn)為公司效率降低，需要重組以迎接下一階段增長。

不過，特斯拉也采取了一些措施。比如為表現(xiàn)出色的員工提供股票期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)，重啟基于績效的股權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃來激勵(lì)員工。馬斯克還承諾發(fā)布新的“總體規(guī)劃”，積極投資人工智能芯片以訓(xùn)練自動(dòng)駕駛大模型。

目前員工們擔(dān)心，如果第二季度業(yè)績不佳，7 月份可能會(huì)有更多裁員。但最終是否會(huì)繼續(xù)裁員，還要取決于第二季度的生產(chǎn)和交付報(bào)告等業(yè)績情況。