問
汽車 SUV 與轎車在駕駛體驗上有何區(qū)別?
汽車 SUV 與轎車在駕駛體驗上區(qū)別明顯。
轎車更舒適經(jīng)濟,底盤和懸架調(diào)教側(cè)重舒適,像福克斯、馬三等側(cè)重于運動操控,同品牌相同配置下,轎車價格更低、油耗更低。
SUV 通過性高、視野開闊,離地間隙高,面對極端路況更從容,四驅(qū)系統(tǒng)應對復雜路況脫困能力強,車體高聳視野好,適合戶外游玩。
但 SUV 轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比轎車嚴重,要適當降低車速過彎。駕駛 SUV 時,駕駛室寬大,視野開闊,底盤高,過小坑不在意。
駕駛轎車時,重心低,高速行駛更穩(wěn)重,過坑洼路面需小心。低價位區(qū)間,入門級轎車先天不足,駕駛和乘坐不如 SUV 舒適,價位升高差距縮小,20 萬 B 級車中轎車乘坐舒適度高,但駕駛座舒適度 SUV 更好,長途駕駛更明顯。
低價位轎車駕控優(yōu)于小型入門級 SUV,動力因車而異。入門級 SUV 離地間隙不同,通過性沒想象中好,視野優(yōu)于大部分轎車。
豪車空間大、配置豐富,坐車不累,酷路澤等硬派越野操控性轎車占優(yōu),動力轎車碾壓 SUV。
SUV 視野不一定更好,雖坐姿高易看到車頭,但盲區(qū)大,ABCD 柱粗壯有視覺障礙。
乘坐空間方面,同級城市 SUV 和轎車基本相同。坐姿上,SUV 腿直窩腹感好但大腿和頸部接近 90 度,長時間駕駛易腰酸背痛;轎車腿前伸,各有優(yōu)劣。
駕駛舒適度上,同價位 SUV 通常比轎車差,轎車重心低側(cè)傾小,SUV 重心高側(cè)傾明顯且懸掛偏硬,影響舒適性。但具體還看車型調(diào)教,建議親自試駕。
總之,如果喜歡高坐姿、走復雜路面、帶大件選 SUV;喜歡駕駛感、操控感、追求性價比選轎車。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
深藍 SL03 的重量因車型配置不同有所差異。 比如 2025 款增程標準型整備質(zhì)量 1730kg,最大滿載質(zhì)量 2175kg;增程精英型整備質(zhì)量 1780kg,最大滿載質(zhì)量 2175kg;增程運動型整備質(zhì)量 1840kg,最大滿載質(zhì)量 2
長安深藍 sl03 的續(xù)航能力表現(xiàn)出色。 純電車型在多種測試條件下都有不錯的成績。比如高速續(xù)航,駕駛溫度 25 攝氏度、空調(diào) 20 攝氏度、舒適駕駛模式、市區(qū)模式、滿座且全程高速,出發(fā)時 WLTC 純電續(xù)航 175 公里、95%電量,最終實
要測試深藍 sl03 的車身強度,可以從以下幾個方面著手。 首先,觀察車身的外觀設計。車頭機蓋兩側(cè)高高隆起,充滿力量感,側(cè)面線條棱角分明剛勁有力,A 柱和 C 柱窗框黑色裝飾線延長,車尾有尾翼配合導風槽和貫穿式尾燈,不僅動感還提升了整體結(jié)構(gòu)
深藍 S7 最新降價對銷量的影響是積極的。 從車型本身看,它具備諸多優(yōu)勢。外觀上,車頭兩側(cè)有智能交互燈組能自定義圖案,細長大燈增強攻擊性,大尺寸通風口及封閉式格柵設計,車尾是貫穿式尾燈,辨識度高,純電動和增程式混動版尾部造型一致,車身軸距
上劃加載更多內(nèi)容
獲取底價